共享電單車(chē)一年減碳163.6萬(wàn)噸！人民出行助力“綠色出行”
2021年政府工作報告中，將“做好碳達峰碳中和工作”列為重點(diǎn)任務(wù)之一，加大發(fā)展綠色交通、推進(jìn)節能減排刻不容緩，出行交通領(lǐng)域也將加速向綠色低碳方向邁進(jìn)。共享電單車(chē)是交通領(lǐng)域碳中和實(shí)現路徑的應用場(chǎng)景之一，作為一種新興的綠色出行方式，為用戶(hù)的中短途出行提供了更便捷、高效、低碳的選擇，完善城市慢行交通體系，助力構建低碳城市。
6月5日是世界環(huán)境日，日前，極光行業(yè)研究院聯(lián)合西安交通大學(xué)發(fā)布《低碳出行讓生活更美好——共享電單車(chē)社會(huì )價(jià)值報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報告”）。報告顯示，共享電單車(chē)出行中，31%的出行替代了以小汽車(chē)和摩托車(chē)為主的高碳出行。測算截至今年5月，全國有約800萬(wàn)輛共享電單車(chē)在1000+城鎮運營(yíng)，預計到2021年底，行業(yè)總量將突破1000萬(wàn)輛。
報告調研發(fā)現，按照全國共享電單車(chē)約800萬(wàn)的投放總量，共享電單車(chē)行業(yè)一年的碳減排量可達163.6萬(wàn)噸。其用戶(hù)主要以80、90后為主，90后共享電單車(chē)用戶(hù)占比達43.9%，80后占比達26.0%。男女比例上，男性和女性的占比分別為57.6%、42.4%。市場(chǎng)越下沉，用戶(hù)使用共享電單車(chē)的頻率越高，二線(xiàn)、三線(xiàn)、四線(xiàn)及以下城市每天使用共享電單車(chē)出行的用戶(hù)占比在30%以上，四線(xiàn)及以下城市用戶(hù)占比達37.1%。
人民出行相關(guān)負責人表示，共享出行在城市公共出行服務(wù)中的地位愈發(fā)重要，很多城市已將其定位為城市綠色交通系統或城市慢行交通系統的重要組成部分，滿(mǎn)足居民綠色低碳出行需求的同時(shí)，還帶動(dòng)城市交通服務(wù)發(fā)展。作為全國慢行交通體系共享電單車(chē)出行領(lǐng)域唯一的“國家隊”，人民出行以大數據為依托，提供更優(yōu)的10公里以?xún)戎卸掏境鲂薪鉀Q方案，通過(guò)對慢行交通數據“存、管、用”的實(shí)踐，打造安全、高效、開(kāi)放、共享的國家慢行交通大數據平臺，為大力推進(jìn)建設新型智慧城市提供數字化支持。
通過(guò)調研發(fā)現，在5公里內共享電單車(chē)和駕車(chē)的通勤時(shí)間里，各線(xiàn)城市共享電單車(chē)通勤效率均高于駕車(chē)，其中新一線(xiàn)城市的比例最高達45.9%，此外，有80.1%的用戶(hù)認同共享電單車(chē)騎行過(guò)程中安全系數更高。這充分說(shuō)明共享電單車(chē)的實(shí)用性和高效性！
共享電單車(chē)要實(shí)現助力低碳城市發(fā)展，實(shí)現碳達峰、碳中和目標，就要把好“準入關(guān)、總量關(guān)”兩道關(guān)，管好“車(chē)輛的調度、騎行、停放”三個(gè)環(huán)節，履行好“企業(yè)、政府、部門(mén)、用戶(hù)”四方責任，進(jìn)一步加強社會(huì )公眾治理，充分發(fā)揮各方力量，加強行業(yè)服務(wù)和自律管理，強化服務(wù)質(zhì)量監管等，同時(shí)鼓勵市民群眾共同參與治理，形成“企業(yè)主體、政府監管、多方參與”的治理格局。
責編：梅亞川
發(fā)布時(shí)間：2021-06-07
來(lái)源：人民數據
責編：梅亞川
