5G＋北斗“大國重器大國重器””強強聯(lián)手
5G作為新一代信息技術(shù)，給經(jīng)濟社會(huì )乃至生產(chǎn)生活帶來(lái)的變革和影響已經(jīng)顯現。
在人們關(guān)注5G這張“地上的網(wǎng)”建設和應用的同時(shí)，另一張“天上的網(wǎng)”——北斗也逐漸進(jìn)入公眾視野。
“5G﹢北斗”的融合發(fā)展正在成為新的趨勢。當“地上的網(wǎng)”遇上“天上的網(wǎng)”，“大國重器”強強聯(lián)手會(huì )為哪些行業(yè)賦能，給社會(huì )生活帶來(lái)哪些改變呢？
發(fā)布時(shí)間：2021-10-29
來(lái)源：人民郵電報
5G作為新一代信息技術(shù)，給經(jīng)濟社會(huì )乃至生產(chǎn)生活帶來(lái)的變革和影響已經(jīng)顯現。
在人們關(guān)注5G這張“地上的網(wǎng)”建設和應用的同時(shí)，另一張“天上的網(wǎng)”——北斗也逐漸進(jìn)入公眾視野。
“5G﹢北斗”的融合發(fā)展正在成為新的趨勢。當“地上的網(wǎng)”遇上“天上的網(wǎng)”，“大國重器”強強聯(lián)手會(huì )為哪些行業(yè)賦能，給社會(huì )生活帶來(lái)哪些改變呢？
5G﹢北斗融合引領(lǐng)新基建
北斗衛星導航系統是我國自行研制的全球衛星導航系統，由空間段、地面段和用戶(hù)段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時(shí)為各類(lèi)用戶(hù)提供高精度、高可靠的定位、導航、授時(shí)服務(wù)。
而我們逐漸熟知的5G技術(shù)具備高速率、低時(shí)延、大帶寬的優(yōu)勢，開(kāi)創(chuàng )了嶄新的數字化智能時(shí)代，正在賦能千行百業(yè)，深刻改變著(zhù)社會(huì )生活。
一張是“地上的網(wǎng)”，一張是“天上的網(wǎng)”，5G與北斗的相遇能夠擦出什么樣的火花？
在近日舉行的中國北斗應用大會(huì )暨中國衛星導航與位置服務(wù)第十屆年會(huì )上，一批北斗實(shí)際應用吸引了眾人的目光，也讓更多人意識到，“5G﹢北斗”這個(gè)智能化時(shí)代的融合基礎設施，正在成為新一代信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。
5G 最大的優(yōu)勢在于“快”，比4G網(wǎng)絡(luò )傳輸速度快100倍，同時(shí)時(shí)延低于1毫秒。而北斗的優(yōu)勢在于“準”，據中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發(fā)言人冉承其介紹，北斗系統全球范圍定位精度優(yōu)于10米、測速精度優(yōu)于0.2米/秒、授時(shí)精度優(yōu)于20納秒、服務(wù)可用性?xún)?yōu)于99%。
當5G的“快”遇上北斗的“準”，二者的融合將滿(mǎn)足全覆蓋的高精度需求，相互賦能，彼此增強。當前，我國正在推進(jìn)新基建戰略，注重七大領(lǐng)域的高科技產(chǎn)業(yè)基礎設施的數字化、智能化建設，而基于“5G﹢北斗”的通信技術(shù)與精準時(shí)空技術(shù)的融合及應用，將是這些領(lǐng)域基礎設施信息化、智能化升級改造不可或缺的重要手段。正如中國衛星導航定位協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)于賢成所說(shuō)，北斗系統正在加速與其他的新技術(shù)融合，特別是與物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、人工智能、5G、區塊鏈等戰略性前沿技術(shù)的融合，成為打造新型基礎設施重要的賦能手段。
隨著(zhù)“5G﹢北斗”探索的深入，融合發(fā)展“5G﹢北斗”，一方面通過(guò)5G對北斗導航系統的支持，將北斗推向全球，利用5G產(chǎn)業(yè)規模優(yōu)勢促進(jìn)我國北斗事業(yè)的發(fā)展；另一方面也利用北斗高精度定位助力滿(mǎn)足5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及車(chē)路協(xié)同等對定位精度越來(lái)越高的需求。
推動(dòng)北斗在信息通信領(lǐng)域的規模應用，對于保障關(guān)鍵信息基礎設施安全、推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )數字化發(fā)展具有重要意義。當前，北斗衛星導航系統已進(jìn)入全球化服務(wù)的新階段，深化北斗系統應用面臨全新挑戰。在近期舉辦的2021北斗衛星導航系統高峰論壇上，工業(yè)和信息化部信息通信管理局副局長(cháng)王鵬表示，將協(xié)同相關(guān)單位進(jìn)一步強化信息通信網(wǎng)絡(luò )和終端設備的北斗應用，拓展北斗系統行業(yè)應用和“5G﹢北斗”等融合應用的深度與廣度，優(yōu)化北斗規模應用發(fā)展環(huán)境，共同推動(dòng)北斗規模應用市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化和國際化發(fā)展。
同為“大國重器”，5G和北斗的融合發(fā)展必將給經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉型升級帶來(lái)巨大的革命性變化。
“天上的網(wǎng)”遇上“地上的網(wǎng)”
5G驅動(dòng)的數據傳輸速率已經(jīng)不只是“快”，而是“飛快”“超快”！“北斗”定位導航系統提供的定位信息也已經(jīng)不只是“準”，而是“精準”“超準”！
如今，天地兩張“網(wǎng)”正相互融合，發(fā)生著(zhù)驚人的化學(xué)反應。
說(shuō)起“5G﹢北斗”，不少人第一時(shí)間想到的就是自動(dòng)駕駛。5G和北斗融合具備的精準低時(shí)延定位能力，正在讓自動(dòng)駕駛普及速度得到提升。
在新疆烏魯木齊棉花種植園，搭載著(zhù)中國移動(dòng)時(shí)空信息服務(wù)的播種機已經(jīng)完成今年棉花的播種，它借助5G﹢北斗高精度定位技術(shù)，幫助農機實(shí)現自動(dòng)駕駛的同時(shí)，也優(yōu)化了播種、開(kāi)溝、打藥等對直線(xiàn)度和結合線(xiàn)精度要求較高的作業(yè)，讓棉農真正“解放了雙手”。在廈門(mén)，中國移動(dòng)上研院通過(guò)5G﹢北斗高精度定位與多種新興技術(shù)的融合應用，為公交公司提供了BRT車(chē)輛全局信息，實(shí)現了“當BRT進(jìn)站停車(chē)時(shí)，系統自動(dòng)根據車(chē)輛的位置信息控制車(chē)速，精準?？吭谡九_，保障乘客安全上下車(chē)”的智能場(chǎng)景。此外，北斗早已在高鐵上應用，2019年年底正式開(kāi)通的京張高鐵列車(chē)，就是第一條采用北斗系統并實(shí)現自動(dòng)駕駛等功能的智能高鐵。
在江蘇南通，江蘇移動(dòng)助力南通市推出了“智泊南通”系統，依托5G通信網(wǎng)絡(luò )、北斗定位、云計算、智能巡檢車(chē)、AI圖像識別、ETC無(wú)感支付等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)整合崇川區現有公共停車(chē)資源，將智慧停車(chē)管理、交通違章治理、智慧交通大數據治理等結合在一起，構建出全新的交通治理解決方案。另外，在全國首創(chuàng )利用5G﹢ETC智能巡檢車(chē)為路邊停車(chē)收費的主要技術(shù)方案，車(chē)主駛過(guò)扣費裝置即可自動(dòng)完成ETC扣費，真正做到了隨停隨走、無(wú)感支付。
除了自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域，“5G﹢北斗”因為能夠實(shí)時(shí)提供亞米級、厘米級、毫米級高精度定位服務(wù)，構建全天候、全天時(shí)、全地理的精準時(shí)空服務(wù)體系，在工程建設、測量測繪、電網(wǎng)配置等傳統領(lǐng)域也發(fā)揮著(zhù)不可小覷的作用。
在新疆喀什市，全國首個(gè)將5G通信、北斗導航同時(shí)與配電網(wǎng)智能化進(jìn)行深度融合的新基建項目已經(jīng)在年初落地，喀什會(huì )展大道沿線(xiàn)安裝了“5G﹢北斗﹢配電網(wǎng)智能分布式FA終端”，這是中國電信利用5G技術(shù)為喀什電力行業(yè)量身定做的5G技術(shù)專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景應用。設備采用5G SA通信技術(shù)，通過(guò)在5G核心網(wǎng)側配置固定IP滿(mǎn)足控制類(lèi)設備之間點(diǎn)到點(diǎn)通信的要求，保障電網(wǎng)數據的安全性、可靠性，實(shí)現配網(wǎng)智能化精準運行，確保故障發(fā)生時(shí)可以第一時(shí)間將故障隔離，恢復非故障區域供電，通過(guò)5G環(huán)境和創(chuàng )造的通道降低時(shí)延，精準定位故障地點(diǎn)，及時(shí)排查處理隱患，大大提升了電力故障檢修效率。
當“天上的北斗網(wǎng)”遇到“地上的5G網(wǎng)”，不僅又“快”又“準”，效果也夠“狠”！
5G﹢北斗十大應用場(chǎng)景
智慧農機在田里奔忙；共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)實(shí)時(shí)定位；無(wú)人駕駛公交車(chē)在道路上有序行駛；窨井蓋里的傳感器正在向智慧城市大腦發(fā)送信號……“5G﹢北斗”還可以應用于哪些場(chǎng)景？
在近日召開(kāi)的5G﹢北斗高精度定位行業(yè)大會(huì )上，中國移動(dòng)發(fā)布5G﹢北斗高精度定位應用十大場(chǎng)景，一幅幅生動(dòng)的“數字改變世界”新圖景正走進(jìn)人們的視野。
? 智能駕駛
當前，智能駕駛在定位能力方面存在諸多挑戰，林蔭道路、城市峽谷、雙邊遮擋等復雜場(chǎng)景對算法自適應性提出更高要求。
通過(guò)5G﹢北斗高精度定位系統，用戶(hù)無(wú)需自建基準站，僅需 一個(gè)賬號/ SDK即可獲得全國高精度定位服務(wù)；車(chē)規級MU﹢GNSS搭載緊耦合解算算法，保證車(chē)輛在隧道、城市峽谷等復雜環(huán)境下連續定位；利用5G網(wǎng)絡(luò )高帶寬、低時(shí)延特性，實(shí)現車(chē)輛設備定位終端與高精度定位網(wǎng)之間的差分數據交互，保障高精度位置數據安全。
? 智慧港航
“5G﹢北斗”可為港航場(chǎng)景下的港機、集卡、人員、航標、船舶和船閘等單元提供全方位、全天候的動(dòng)靜態(tài)精準定位服務(wù)，提升港航基礎設施運行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量。在各類(lèi)港航生產(chǎn)環(huán)節安裝高精度定位系統，可以合理管控碰撞風(fēng)險、偏離風(fēng)險。租用5G網(wǎng)絡(luò )，可以實(shí)現遠端中心與港航作業(yè)現場(chǎng)實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò )，保障設備信息傳遞的及時(shí)性和準確性。
? 智慧物流
基于中國移動(dòng)的5G網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)路、北斗高精度定位系統和時(shí)空信息平臺，物流作業(yè)過(guò)程中的巡檢機器人、物流車(chē)、云AGV、高清視頻攝像頭等設備可接入5G專(zhuān)網(wǎng)，實(shí)現厘米級精準定位。2.6G頻段5G基站，保證端到端業(yè)務(wù)時(shí)延，針對物流特定業(yè)務(wù)場(chǎng)景實(shí)現多切片承載物流業(yè)務(wù)，保障專(zhuān)有化監測網(wǎng)絡(luò )的安全性、私密性、高速性和可靠性。通過(guò)大數據分析和云服務(wù)，打造多接入、端邊云協(xié)同、視頻聯(lián)網(wǎng)、邊緣人工智能的智能物流平臺。
? 智慧公交
公交車(chē)上安裝智能駕駛控制器、北斗高精度定位等終端，可以獲取車(chē)輛精準位置信息，制定深度誘導策略，實(shí)現車(chē)輛節能及進(jìn)出站、斑馬線(xiàn)安全通行等功能。路口部署雷達及攝像頭等多融合傳感器，實(shí)現道路事件的實(shí)時(shí)融合感知和信息下發(fā)。
? 共享單車(chē)
通過(guò)高精度定位服務(wù)，可將單車(chē)定位精度提高至亞米級，支撐電子圍欄、軌跡追蹤、安全預警等功能；提供基于時(shí)間池的計費方式，實(shí)現大批量統一計費，為客戶(hù)提供便捷體驗。
? 精準導航
通過(guò)5G和北斗技術(shù)，手機可實(shí)現亞米級定位，精確展示用戶(hù)當前車(chē)道，提供變道語(yǔ)音引導、危險場(chǎng)景護航提示等服務(wù)，提升駕車(chē)出行體驗。同時(shí)提供賬號池計算，幫助手機廠(chǎng)商實(shí)現到消費端的To B、To C服務(wù)。
? 無(wú)人機通
過(guò)高精度定位系統、4G/5G網(wǎng)絡(luò )、時(shí)空信息平臺，以及無(wú)人機管理平臺，為無(wú)人機提供精準定位，降低設備碰撞及偏離風(fēng)險，提升無(wú)人機作業(yè)效率。
? 監測檢測
基于5G、北斗高精度定位、形變監測等關(guān)鍵技術(shù)，打造基礎設施監測檢測解決方案，實(shí)現毫米級靜態(tài)監測、位移監測、視頻監控，提供全天候、自動(dòng)化、全要素的結構安全監測服務(wù)，實(shí)現設施關(guān)鍵信息全面感知、數據智能分析、自動(dòng)安全預警、運維養護決策支持等功能。
? 測量測繪
傳統測繪與高新技術(shù)的結合已經(jīng)成為測繪行業(yè)轉型升級的新趨勢。穩定、高精度定位以及先進(jìn)的通信技術(shù)，可以幫助實(shí)現大地測量、工程測量、地籍測量和地圖測繪。用戶(hù)無(wú)需自建基站即可獲得高精度定位服務(wù)，支持跨省作業(yè)，節省時(shí)間、提高效率。
? 精準農業(yè)
通過(guò)“5G﹢北斗”技術(shù)，現代農機可以加載北斗導航自動(dòng)駕駛系統，具備自動(dòng)路徑規劃、行駛、作業(yè)監管、計畝測量等功能，實(shí)現農機遠程實(shí)時(shí)監控、作業(yè)部署、車(chē)輛遠程控制等。
編輯：薛姣
北斗衛星導航系統是我國自行研制的全球衛星導航系統，由空間段、地面段和用戶(hù)段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時(shí)為各類(lèi)用戶(hù)提供高精度、高可靠的定位、導航、授時(shí)服務(wù)。
而我們逐漸熟知的5G技術(shù)具備高速率、低時(shí)延、大帶寬的優(yōu)勢，開(kāi)創(chuàng )了嶄新的數字化智能時(shí)代，正在賦能千行百業(yè)，深刻改變著(zhù)社會(huì )生活。
一張是“地上的網(wǎng)”，一張是“天上的網(wǎng)”，5G與北斗的相遇能夠擦出什么樣的火花？
在近日舉行的中國北斗應用大會(huì )暨中國衛星導航與位置服務(wù)第十屆年會(huì )上，一批北斗實(shí)際應用吸引了眾人的目光，也讓更多人意識到，“5G﹢北斗”這個(gè)智能化時(shí)代的融合基礎設施，正在成為新一代信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。
5G 最大的優(yōu)勢在于“快”，比4G網(wǎng)絡(luò )傳輸速度快100倍，同時(shí)時(shí)延低于1毫秒。而北斗的優(yōu)勢在于“準”，據中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發(fā)言人冉承其介紹，北斗系統全球范圍定位精度優(yōu)于10米、測速精度優(yōu)于0.2米/秒、授時(shí)精度優(yōu)于20納秒、服務(wù)可用性?xún)?yōu)于99%。
當5G的“快”遇上北斗的“準”，二者的融合將滿(mǎn)足全覆蓋的高精度需求，相互賦能，彼此增強。當前，我國正在推進(jìn)新基建戰略，注重七大領(lǐng)域的高科技產(chǎn)業(yè)基礎設施的數字化、智能化建設，而基于“5G﹢北斗”的通信技術(shù)與精準時(shí)空技術(shù)的融合及應用，將是這些領(lǐng)域基礎設施信息化、智能化升級改造不可或缺的重要手段。正如中國衛星導航定位協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)于賢成所說(shuō)，北斗系統正在加速與其他的新技術(shù)融合，特別是與物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、人工智能、5G、區塊鏈等戰略性前沿技術(shù)的融合，成為打造新型基礎設施重要的賦能手段。
隨著(zhù)“5G﹢北斗”探索的深入，融合發(fā)展“5G﹢北斗”，一方面通過(guò)5G對北斗導航系統的支持，將北斗推向全球，利用5G產(chǎn)業(yè)規模優(yōu)勢促進(jìn)我國北斗事業(yè)的發(fā)展；另一方面也利用北斗高精度定位助力滿(mǎn)足5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及車(chē)路協(xié)同等對定位精度越來(lái)越高的需求。
推動(dòng)北斗在信息通信領(lǐng)域的規模應用，對于保障關(guān)鍵信息基礎設施安全、推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )數字化發(fā)展具有重要意義。當前，北斗衛星導航系統已進(jìn)入全球化服務(wù)的新階段，深化北斗系統應用面臨全新挑戰。在近期舉辦的2021北斗衛星導航系統高峰論壇上，工業(yè)和信息化部信息通信管理局副局長(cháng)王鵬表示，將協(xié)同相關(guān)單位進(jìn)一步強化信息通信網(wǎng)絡(luò )和終端設備的北斗應用，拓展北斗系統行業(yè)應用和“5G﹢北斗”等融合應用的深度與廣度，優(yōu)化北斗規模應用發(fā)展環(huán)境，共同推動(dòng)北斗規模應用市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化和國際化發(fā)展。
同為“大國重器”，5G和北斗的融合發(fā)展必將給經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉型升級帶來(lái)巨大的革命性變化。
“天上的網(wǎng)”遇上“地上的網(wǎng)”
5G驅動(dòng)的數據傳輸速率已經(jīng)不只是“快”，而是“飛快”“超快”！“北斗”定位導航系統提供的定位信息也已經(jīng)不只是“準”，而是“精準”“超準”！
如今，天地兩張“網(wǎng)”正相互融合，發(fā)生著(zhù)驚人的化學(xué)反應。
說(shuō)起“5G﹢北斗”，不少人第一時(shí)間想到的就是自動(dòng)駕駛。5G和北斗融合具備的精準低時(shí)延定位能力，正在讓自動(dòng)駕駛普及速度得到提升。
在新疆烏魯木齊棉花種植園，搭載著(zhù)中國移動(dòng)時(shí)空信息服務(wù)的播種機已經(jīng)完成今年棉花的播種，它借助5G﹢北斗高精度定位技術(shù)，幫助農機實(shí)現自動(dòng)駕駛的同時(shí)，也優(yōu)化了播種、開(kāi)溝、打藥等對直線(xiàn)度和結合線(xiàn)精度要求較高的作業(yè)，讓棉農真正“解放了雙手”。在廈門(mén)，中國移動(dòng)上研院通過(guò)5G﹢北斗高精度定位與多種新興技術(shù)的融合應用，為公交公司提供了BRT車(chē)輛全局信息，實(shí)現了“當BRT進(jìn)站停車(chē)時(shí)，系統自動(dòng)根據車(chē)輛的位置信息控制車(chē)速，精準?？吭谡九_，保障乘客安全上下車(chē)”的智能場(chǎng)景。此外，北斗早已在高鐵上應用，2019年年底正式開(kāi)通的京張高鐵列車(chē)，就是第一條采用北斗系統并實(shí)現自動(dòng)駕駛等功能的智能高鐵。
在江蘇南通，江蘇移動(dòng)助力南通市推出了“智泊南通”系統，依托5G通信網(wǎng)絡(luò )、北斗定位、云計算、智能巡檢車(chē)、AI圖像識別、ETC無(wú)感支付等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)整合崇川區現有公共停車(chē)資源，將智慧停車(chē)管理、交通違章治理、智慧交通大數據治理等結合在一起，構建出全新的交通治理解決方案。另外，在全國首創(chuàng )利用5G﹢ETC智能巡檢車(chē)為路邊停車(chē)收費的主要技術(shù)方案，車(chē)主駛過(guò)扣費裝置即可自動(dòng)完成ETC扣費，真正做到了隨停隨走、無(wú)感支付。
除了自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域，“5G﹢北斗”因為能夠實(shí)時(shí)提供亞米級、厘米級、毫米級高精度定位服務(wù)，構建全天候、全天時(shí)、全地理的精準時(shí)空服務(wù)體系，在工程建設、測量測繪、電網(wǎng)配置等傳統領(lǐng)域也發(fā)揮著(zhù)不可小覷的作用。
在新疆喀什市，全國首個(gè)將5G通信、北斗導航同時(shí)與配電網(wǎng)智能化進(jìn)行深度融合的新基建項目已經(jīng)在年初落地，喀什會(huì )展大道沿線(xiàn)安裝了“5G﹢北斗﹢配電網(wǎng)智能分布式FA終端”，這是中國電信利用5G技術(shù)為喀什電力行業(yè)量身定做的5G技術(shù)專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景應用。設備采用5G SA通信技術(shù)，通過(guò)在5G核心網(wǎng)側配置固定IP滿(mǎn)足控制類(lèi)設備之間點(diǎn)到點(diǎn)通信的要求，保障電網(wǎng)數據的安全性、可靠性，實(shí)現配網(wǎng)智能化精準運行，確保故障發(fā)生時(shí)可以第一時(shí)間將故障隔離，恢復非故障區域供電，通過(guò)5G環(huán)境和創(chuàng )造的通道降低時(shí)延，精準定位故障地點(diǎn)，及時(shí)排查處理隱患，大大提升了電力故障檢修效率。
當“天上的北斗網(wǎng)”遇到“地上的5G網(wǎng)”，不僅又“快”又“準”，效果也夠“狠”！
5G﹢北斗十大應用場(chǎng)景
智慧農機在田里奔忙；共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)實(shí)時(shí)定位；無(wú)人駕駛公交車(chē)在道路上有序行駛；窨井蓋里的傳感器正在向智慧城市大腦發(fā)送信號……“5G﹢北斗”還可以應用于哪些場(chǎng)景？
在近日召開(kāi)的5G﹢北斗高精度定位行業(yè)大會(huì )上，中國移動(dòng)發(fā)布5G﹢北斗高精度定位應用十大場(chǎng)景，一幅幅生動(dòng)的“數字改變世界”新圖景正走進(jìn)人們的視野。
? 智能駕駛
當前，智能駕駛在定位能力方面存在諸多挑戰，林蔭道路、城市峽谷、雙邊遮擋等復雜場(chǎng)景對算法自適應性提出更高要求。
通過(guò)5G﹢北斗高精度定位系統，用戶(hù)無(wú)需自建基準站，僅需 一個(gè)賬號/ SDK即可獲得全國高精度定位服務(wù)；車(chē)規級MU﹢GNSS搭載緊耦合解算算法，保證車(chē)輛在隧道、城市峽谷等復雜環(huán)境下連續定位；利用5G網(wǎng)絡(luò )高帶寬、低時(shí)延特性，實(shí)現車(chē)輛設備定位終端與高精度定位網(wǎng)之間的差分數據交互，保障高精度位置數據安全。
? 智慧港航
“5G﹢北斗”可為港航場(chǎng)景下的港機、集卡、人員、航標、船舶和船閘等單元提供全方位、全天候的動(dòng)靜態(tài)精準定位服務(wù)，提升港航基礎設施運行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量。在各類(lèi)港航生產(chǎn)環(huán)節安裝高精度定位系統，可以合理管控碰撞風(fēng)險、偏離風(fēng)險。租用5G網(wǎng)絡(luò )，可以實(shí)現遠端中心與港航作業(yè)現場(chǎng)實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò )，保障設備信息傳遞的及時(shí)性和準確性。
? 智慧物流
基于中國移動(dòng)的5G網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)路、北斗高精度定位系統和時(shí)空信息平臺，物流作業(yè)過(guò)程中的巡檢機器人、物流車(chē)、云AGV、高清視頻攝像頭等設備可接入5G專(zhuān)網(wǎng)，實(shí)現厘米級精準定位。2.6G頻段5G基站，保證端到端業(yè)務(wù)時(shí)延，針對物流特定業(yè)務(wù)場(chǎng)景實(shí)現多切片承載物流業(yè)務(wù)，保障專(zhuān)有化監測網(wǎng)絡(luò )的安全性、私密性、高速性和可靠性。通過(guò)大數據分析和云服務(wù)，打造多接入、端邊云協(xié)同、視頻聯(lián)網(wǎng)、邊緣人工智能的智能物流平臺。
? 智慧公交
公交車(chē)上安裝智能駕駛控制器、北斗高精度定位等終端，可以獲取車(chē)輛精準位置信息，制定深度誘導策略，實(shí)現車(chē)輛節能及進(jìn)出站、斑馬線(xiàn)安全通行等功能。路口部署雷達及攝像頭等多融合傳感器，實(shí)現道路事件的實(shí)時(shí)融合感知和信息下發(fā)。
? 共享單車(chē)
通過(guò)高精度定位服務(wù)，可將單車(chē)定位精度提高至亞米級，支撐電子圍欄、軌跡追蹤、安全預警等功能；提供基于時(shí)間池的計費方式，實(shí)現大批量統一計費，為客戶(hù)提供便捷體驗。
? 精準導航
通過(guò)5G和北斗技術(shù)，手機可實(shí)現亞米級定位，精確展示用戶(hù)當前車(chē)道，提供變道語(yǔ)音引導、危險場(chǎng)景護航提示等服務(wù)，提升駕車(chē)出行體驗。同時(shí)提供賬號池計算，幫助手機廠(chǎng)商實(shí)現到消費端的To B、To C服務(wù)。
? 無(wú)人機通
過(guò)高精度定位系統、4G/5G網(wǎng)絡(luò )、時(shí)空信息平臺，以及無(wú)人機管理平臺，為無(wú)人機提供精準定位，降低設備碰撞及偏離風(fēng)險，提升無(wú)人機作業(yè)效率。
? 監測檢測
基于5G、北斗高精度定位、形變監測等關(guān)鍵技術(shù)，打造基礎設施監測檢測解決方案，實(shí)現毫米級靜態(tài)監測、位移監測、視頻監控，提供全天候、自動(dòng)化、全要素的結構安全監測服務(wù)，實(shí)現設施關(guān)鍵信息全面感知、數據智能分析、自動(dòng)安全預警、運維養護決策支持等功能。
? 測量測繪
傳統測繪與高新技術(shù)的結合已經(jīng)成為測繪行業(yè)轉型升級的新趨勢。穩定、高精度定位以及先進(jìn)的通信技術(shù)，可以幫助實(shí)現大地測量、工程測量、地籍測量和地圖測繪。用戶(hù)無(wú)需自建基站即可獲得高精度定位服務(wù)，支持跨省作業(yè)，節省時(shí)間、提高效率。
? 精準農業(yè)
通過(guò)“5G﹢北斗”技術(shù)，現代農機可以加載北斗導航自動(dòng)駕駛系統，具備自動(dòng)路徑規劃、行駛、作業(yè)監管、計畝測量等功能，實(shí)現農機遠程實(shí)時(shí)監控、作業(yè)部署、車(chē)輛遠程控制等。
編輯：薛姣
